L’humain, un grand singe comme les autres ?

Ce texte est librement inspiré d’une conférence donnée par l’anthropologue Agustin Fuentes* intitulée « Comment les humains et les grands singent diffèrent, et pourquoi ça compte » (sous-entendu, pour un développement durable.) Les êtres humains sont des hominoïdes. Nous partageons beaucoup de caractéristiques avec la lignée qui est le plus de nous…Poursuivre la lecture

Brèves du n° 15

  Superbatteries pour superchargeurs Pour éviter que les superchargeurs déstabilisent le réseau électrique, l’entreprise anglaise Pivot Power, fondée par un ancien de BNEF, a prévu d’installer 45 superbatteries de 50 MW chacune sur l’ensemble de la Grande-Bretagne, directement reliées au réseau de très haute tension, et d’installer des super-chargeurs 350 kW juste…Poursuivre la lecture

Quel bilan carbone pour les électrocarburants ?

  Les électrocarburants sont des carburants gazeux ou liquides fabriqués à partir d’électricité et de dioxyde de carbone. Les procédés sont souvent appelés Power-to-Gas ou Power-to-Liquids. La filière Power-to-Gas fait l’objet d’un fort intérêt actuellement. Il s’agit de fabriquer de l’hydrogène par électrolyse de l’eau avec de l’électricité de source…Poursuivre la lecture

Selon l’EASAC, le bois-énergie peut augmenter les émissions de carbone

L’EASAC confirme ainsi ce que nous écrivons dans ENR & DD Magazine depuis 2015, sur la base de nos analyses d’études scientifiques, pour mettre en garde contre les conséquences de l’idée fausse de la neutralité carbone du bois-énergie : le bois-énergie augmente les émissions de carbone.   L’European Academies Science AdvisoryPoursuivre la lecture

Voitures électriques à batteries et à pile à hydrogène : les éléments pour un choix éclairé

Les batteries à électrolyte solide polymère, comme celui développé par Imec et Panasonic, permettraient de recharger une voiture électrique en moins de 10 minutesEn France, le gouvernement a récemment annoncé un plan de 100 millions d’euros pour soutenir la voiture à hydrogène, présentée comme une solution d’avenir. La voiture à…Poursuivre la lecture

Véhicules à batterie et à piles à hydrogène, quel choix ?

Une étude publiée en novembre 2017 dans la revue Energy par des scientifiques de l’Université de Stanford et l’Université technique de Munich montre que s’il s’agit de réduire les émissions de dioxyde de carbone, les véhicules à batteries constituent clairement la meilleure solution disponible. Selon l’étude, la plupart des municipalités…Poursuivre la lecture